Trang chủ Giới thiệu Dịch vụ
Thư viện pháp luật
Tin tức - Sự kiện
Tin tức công nghệ Đối tác Thư giãn Hỏi/Đáp Đăng ký thành viên Liên hệ
SẢN PHẨM
THÔNG TIN CÔNG NGHỆ MỚI
+ VCCI lên tiếng vụ truy thu thuế xe VAN nhập khẩu
+ Nhập khẩu ôtô bất ngờ tăng vọt
+ Một số loại ôtô có thể giảm giá
+ Áo phông chống đạn
+ Vẻ đẹp cá tính của Nissan 370Z Roadster 2010
+ Ôtô nhập khẩu chịu giá tính thuế mới
+ Thị trường xe nhập tiếp tục đi xuống
+ Toyota Việt Nam lên tiếng sau vụ triệu hồi xe kỷ lục
+ Đẳng cấp BMW 750Li tại Việt Nam
+ Thêm Ford và Honda thay đổi giá xe
+ Toyota công bố giá bán Sienna 2011
+ Vật liệu mới dùng làm áo chống đạn
+ Trung Quốc mua công nghệ của hãng xe Thụy Điển
+ Toyota Land Cruiser Prado 2010 lộ diện
+ Không nhiều thay đổi với Toyota RAV4 và Yaris 2010
+ Suzuki Kizashi - đối thủ mới của Toyota Camry
+ Phiên bản mới của S-Class limousine trên đường thử
+ Audi R8 V10 có giá 146.000 USD
+ Audi A8 có mặt trên thị trường vào đầu năm sau
+ Trạm không gian ISS sơ tán khẩn cấp
THỐNG KÊ TRUY CẬP
Lượt truy cập 276723
Đang online 16
TỈ GIÁ NGOẠI TỆ
GIÁ VÀNG
DỰ BÁO THỜI TIẾT

Hà Nội
Thời tiết thủ đô Hà Nội

Hải Phòng
Thời tiết Bạch Long Vĩ, Hải Phòng

TP.HCM
Thời tiết TP. Hồ Chí Minh

Kỹ thuật thiết kế các toà nhà chống động đất

Các nhà nghiên cứu của Trường Đại học Michigan, Mỹ, đã mô phỏng một trận động đất mạnh trong phòng thí nghiệm để thử nghiệm kỹ thuật mới gia cố các toà nhà xây bằng xi măng cao tầng. Kỹ thuật mới của họ đã vượt qua được thí nghiệm, chống lại được nhiều giao động hơn so với những giao động thường diễn ra ở một trận động đất.

Các kỹ sư đã sử dụng xi măng được gia cố sợi thép để phát triển một dạng rầm đôi khiến cho công trình cần ít gia cố và dễ xây dựng hơn. Các rầm đôi liên kết các bức tường xung quanh các khoảng lộ ví dụ như những khoảng lộ cho cửa ra vào, cửa sổ và khoang thang máy ở các toà nhà cao tầng. Những khoảng mở rất cần thiết này có thể làm các bức tường yếu đi.

Hiện tại, các rầm đôi rất khó lắp và đòi hỏi các khung chấn song gia cố phức tạp. Các kỹ sư của nhóm nghiên cứu đã tạo ra một phiên bản mới đơn giản được chế tạo từ xi măng gia cố sợi thép. Nhóm nghiên cứu cho biết, họ đã bỏ phần gia cố cồng kềnh khỏi bản thiết kế và thay bằng sợi thép, có thể bổ sung thêm vào xi măng khi trộn xi măng. Nhóm cho rằng những thợ xây có thể sử dụng loại xi măng gia cố sợi này để xây các rầm đôi không cần nhiều gia cố. Nhóm cho biết, loại rầm xà của họ có thể được chế tạo ở ngoài khu vực vận chuyển rồi trở tới. Ngoài ra, loại xi măng được gia cố bằng sợi của nhóm cũng có các ích lợi khác. Các vết nứt thường diễn ra sẽ nhỏ hơn bởi vì các sợi có trong xi măng sẽ liên kết lại với nhau. Những sợi phíp này dài khoảng 2,5 cm và dày bằng một cái kim. Hiện tại, nhóm nghiên cứu đang làm việc với một công ty thiết kế kiến trúc để lắp đặt các xà rầm này ở một số công trình cao tầng đang được xây dựng.

(Theo Mang Thong tin KH&CN Viet Nam)

CÁC TIN KHÁC
+ VCCI lên tiếng vụ truy thu thuế xe VAN nhập khẩu
+ Nhập khẩu ôtô bất ngờ tăng vọt
+ Một số loại ôtô có thể giảm giá
+ Áo phông chống đạn
+ Vẻ đẹp cá tính của Nissan 370Z Roadster 2010
+ Ôtô nhập khẩu chịu giá tính thuế mới
+ Thị trường xe nhập tiếp tục đi xuống
+ Toyota Việt Nam lên tiếng sau vụ triệu hồi xe kỷ lục
+ Đẳng cấp BMW 750Li tại Việt Nam
+ Thêm Ford và Honda thay đổi giá xe
ĐĂNG NHẬP
Username
Password 
GOOGLE SEARCH

HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN
LIÊN KẾT WEBSITE
ĐỐI TÁC
Hotline: 84-913.579.801 Tel: 84-4-292.8330 Fax:84-4-783.3969
Email:sales@pcccvietnam.com; design by HDH